停車(chē)棚的使用在生活周邊是比較常見(jiàn)的設施，相信不少朋友對膜結構停車(chē)棚一定不陌生吧，那么你知道膜結構停車(chē)棚在進(jìn)行搭建的過(guò)程當中如何處理邊角呢?下面就讓汽車(chē)停車(chē)棚的小編為你介紹下!

　　在設計膜結構時(shí)，應根據結構的安全等級和設計使用壽命來(lái)確定結構的重要因素。一般工業(yè)建筑和民用建筑中膜結構的安全等級可視為二級。當結構設計使用年限為50年時(shí)，結構重要系數不應小于1.0;當結構的設計使用壽命為(1525)年時(shí)，結構重要系數不應小于0.95;當結構設計使用年限為5年時(shí)，結構重要系數應不小于0.9。

　　1、邊緣處理的量在橫膈膜之間的接合處，由于接合處需要增加。在具有柔性邊界的膜結構中，為了使鋼纜易于磨損，往往會(huì )從膜邊釋放出一定的余量來(lái)制作鋼纜套管?！袄K緣”常用于膜節點(diǎn)板和剛性邊界建筑膜結構的邊界處，也需要在切割基準線(xiàn)外增加適當的余量，便于埋繩，是一種典型的邊緣處理方法和量的情況。

　　2、挖弧加固層在膜的轉角處，膜節點(diǎn)板一般用于膜面與支撐結構通過(guò)連接件連接。節點(diǎn)板處的膜面應按“挖弧”處理;膜的拐角處和圓錐形膜面頂部的應力比較集中，所以通常兩三層膜熱封在一起，即“加強層”處理。

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