對于生活中，使用的汽車(chē)停車(chē)棚，我想，很多人還是非常的了解的，汽車(chē)停車(chē)棚在生活中，還是比較常見(jiàn)的，很多地方都是看得到，很多人對停車(chē)棚的定義還是不夠了解，那么自行車(chē)棚與膜結構停車(chē)棚的共同點(diǎn)有哪些呢?下面我們就來(lái)看看吧!

　　初級平衡形狀分析稱(chēng)為形狀發(fā)現分析。根據形狀設計，決定平面形狀的比例、建筑物的立體形狀以及間隙量，決定各控制點(diǎn)的坐標以及構造形態(tài)，選擇膜材料以及構造方案。由于膜數據本身沒(méi)有壓縮和彎曲剛性，抗剪性差，因此需要通過(guò)膜彎曲面的曲率變化和其間的預應力來(lái)提高剛性和穩定性。自行車(chē)棚與膜結構汽車(chē)停車(chē)棚的特征是什么?

　　無(wú)論流過(guò)什么樣的膜結構，原始數據之間的連接都必須安全、合理、美觀(guān)，棚節點(diǎn)結構必須符合國家標準。金屬接合處應采用牢固的防腐蝕法。必須考慮關(guān)節結構部分疼痛對電纜和膜材料的影響、表觀(guān)應用方法、結構裝置的容許誤差、二次張力的可能性。

　　高水密性附著(zhù)在膜材料的接合部，為了避免膜材料的磨損和撕裂，必須采用特定的構造方法。 支撐成員與膜材料的接合處不存在毛刺、銳角、銳點(diǎn)。

　　連接件必須牢固地傳遞力，減少關(guān)節的應力集中。連接片具有令人滿(mǎn)意的強度、剛性和耐久性，不得損壞連接的材料、電纜或鐵材料，以及不得產(chǎn)生影響結構機械性能的變形。接合部的膜材料，在其他部分膜材料之前不能受到損傷。